Qualche giorno fa il top manager italiano Luca De Meo ha rassegnato le sue dimissioni da Amministratore Delegato del Gruppo Renault che ha diretto in questi cinque anni in modo brillante ed impeccabile. Uno dei pochi manager appassionato di automobili che dovunque sia andato ha lasciato un ottimo segno: Renault, Toyota Motor Europe, Gruppo Fiat e Volkswagen Group. Ha supportato il lancio della Renault Clio I e della Toyota Yaris nel 1999. Ha lavorato a stretto contatto con Luca di Montezemolo e Sergio Marchionne e ha ridato speranza ai marchi italiani lanciando vetture di successo come Fiat Grande Punto, Fiat Bravo, Fiat 500, Lancia Musa, Lancia Ypsilon II, Fiat Sedici, Alfa MiTo e Alfa Giulietta. Nel 2009 è passato al Gruppo VW assumendo la responsabilità del brand Volkswagen. Ha proseguito la sua carriera nel gruppo, lavorando in Audi sempre nell’ambito vendite e marketing. Dal 2015 al 2020 ha assunto la guida di SEAT, e durante il suo mandato ha contribuito al rilancio del marchio Cupra, un brand sportivo e dinamico.
Una carriera manageriale interamente realizzata nell’automotive e da Presidente dell’ACEA ha chiesto a più riprese alla UE di rivedere la sua strategia di m/l termine nel settore auto. In particolare ha posto il focus sul non puntare in futuro solo sulle auto elettriche e ha posto quesiti su quale competizione ci sarà con Cina e Stati Uniti. Un’altra voce autorevole inascoltata. Le sue dimissioni hanno generato a tutti gli operatori del settore automotive un gran sconforto. Ha sempre evidenziato la necessità di un approccio strategico, piuttosto che esclusivamente regolamentare, per affrontare la concorrenza globale e per sostenere la creazione di valore e posti di lavoro in Europa. Cosa hanno veramente in mente a Bruxelles sul futuro industriale del Vecchio Continente? Che modello di sviluppo futuro ci vorranno imporre? Nel frattempo l’imposizione di questa transizione green sta creando macelleria sociale in tutti gli anelli dell’indotto: progettazione, produzione e rete distributiva. Dove andremo a finire?
